Se richiesto sono pronto ad aiutare gli acquirenti con perizie pre acquisto anche in altri paesi europei. Avviene non di rado che clienti italiani, inglesi, israeliani e tedeschi si trovino a considerare l’acquisto di imbarcazioni anche nelle isole spagnole. Il mercato europeo ormai si è esteso ed è molto più… Leggi tutto »Perizie barche alle Isole Canarie e Baleari
Il segnalamento A.I.S.M. – I.A.L.A. è fondamentale da comprendere durante la navigazione, perché consente di capire a quale distanza dal segnale e in che direzione rispetto ad esso è presente un pericolo. Definizioni A.I.S.M. è l’acronimo di Associazione Internazionale di Segnalamento Marittimo. I.A.L.A. è l’acronimo di International Association Lighthouse Authorities. … Leggi tutto »Segnalamento A.I.S.M. – I.A.L.A. (fanali)
Oltre al numero delle pale e al diametro, l’elica presenta altre due caratteristiche utili a distinguerla: il senso di rotazione e il passo. 1) Senso di rotazione Il senso di rotazione può essere destrorso o sinistrorso. Il senso di rotazione determina non solo un effetto evolutivo, ma anche il moto… Leggi tutto »Rotazione dell’elica e passo
Quali scale usare per la navigazione? Chi sta solcando i mari non può mai permettersi di partire impreparato. Deve sapere esattamente – prima di partire – di quali carte nautiche dovrà dotarsi per svolgere la propria impresa. Qui vedremo quali scale di carte nautiche sono disponibili, in quale contesto è… Leggi tutto »Scale, abbreviazioni e simboli in una carta nautica
Può essere un volante, una barra, un timone a ruota: in ognuno di questi casi, il timone si occupa di direzionare l’imbarcazione tramite l’effetto dell’accostata, la cui efficacia è direttamente proporzionale alla velocità dell’imbarcazione. Insomma, più l’unità è in velocità, meglio funziona il direzionamento del timone, che è quasi nullo… Leggi tutto »Il timone di un’unità e i suoi effetti
È fondamentale che i naviganti imparino a a riconoscere e gestire il problema della deviazione, che affligge la bussola e ci porta a introdurre i concetti di Nord Bussola e Prora Bussola. Che cos’è la deviazione? Oltre all’effetto del magnetismo del campo magnetico terrestre, la bussola percepisce quello dei campi… Leggi tutto »La deviazione della bussola
Iniziamo a progettare la rotta vera sulla carta. Innanzi tutto, va ricordato che la carta nautica rappresenta il Nord vero, perché tutti i valori ricavati dalle squadrette (di cui parleremo più avanti) e della parallela, sono veri. Il Nord vero, come abbiamo scritto nel capitolo dedicato ai punti cardinali, è… Leggi tutto »Progettazione di rotta
In questo articolo vediamo la terminologia legata ai due tipi di ormeggi: 1) Ormeggio in andana Ne esistono di diversi tipi, a seconda della disposizione delle cime, come si vede in figura: La prua non rimane orientata autonomamente in una direzione, come invece accade nell’ormeggio all’inglese, quindi è fondamentale ancorarla… Leggi tutto »Ormeggi e attracchi
Un’unità a motore genera la propria propulsione da tre elementi: il motore, la linea d’asse e l’elica. Ciò che collega le varie parti del motore in una barca si chiama monoblocco. Tipologie di motore Esistono tre tipologie di motore: La linea d’asse L’insieme degli elementi meccanici che trasmettono energia creata… Leggi tutto »I tipi di motori marini
Per poter prendere la patente nautica di qualsiasi categoria è fondamentale conoscere le parti che compongono lo scafo. Innanzitutto lo scafo è l’insieme delle strutture che consentono il moto e il galleggiamento dell’unità, e comprende l’opera viva e l’opera morta. Il catamarano è ad esempio dotato di due scafi, il… Leggi tutto »Lo scafo e l’assetto di navigazione