Analisi Strutturale Post-Navigazione: Perché il primo controllo non basta Quando seguiamo la costruzione di un’imbarcazione, il primo controllo NDT (Non Distruttivo) è fondamentale: è la “fotografia” della salute dello scafo prima ancora che tocchi l’acqua. Tuttavia, la vera prova del nove arriva solo dopo che la barca ha iniziato a… Leggi tutto »Controllo scafo e strutture ad ultrasuoni video
Acquistare una barca non è solo una questione di prezzo e di estetica: è una scelta che impatta sicurezza, spese future e valore nel tempo. Il report finale di una perizia pre-acquisto è il documento che trasforma l’ispezione tecnica in conoscenza concreta: racconta lo stato reale dell’imbarcazione, mette in luce… Leggi tutto »Il nostro report nella perizia pre acquisto
Nelle centinaia perizie pre-acquisto di barche a vela che ho eseguito negli ultimi anni, in quasi metà delle ispezioni le vele non sono state issate: sono rimaste arrotolate nel rollafiocco, lazzate sul boma, o peggio ancora chiuse in un sacco a terra. Quando il momento dell’acquisto arriva e l’armatore mi… Leggi tutto »Le vele non sono per sempre: come si valuta lo stato del velario in una perizia
“È una categoria A, quindi può andare in oceano.” Sento questa frase almeno una volta al mese, tipicamente pronunciata da un broker durante la visita a una barca in vendita, o da un armatore convinto di sapere cosa ha comprato. La frase è sbagliata in senso tecnico, e la maggior… Leggi tutto »Categoria di progettazione CE (A, B, C, D): cosa significa davvero quando compri una barca usata
“Quanti anni ha la cuffia del saildrive?”. È una domanda che faccio quasi sempre, e quasi sempre ottengo la stessa risposta: un silenzio, poi un “guardi, non saprei, credo l’abbiano cambiata”. Nessun documento, nessuna fattura, nessuna etichetta leggibile. Su 490 perizie nel mio archivio, 80 riguardano barche con trasmissione saildrive, e… Leggi tutto »Saildrive: la cuffia che nessuno sa quanti anni ha
Sono felice di condividere una notizia: ho appena completato e ottenuto il Certificate in Superyacht Surveying della Lloyd’s Maritime Academy. I superyacht non sono semplicemente barche più grandi. Sono unità su misura, ognuna diversa dall’altra, dove costruzione, apparati, sistemi di sicurezza e le normative che li regolano vanno letti insieme.… Leggi tutto »Certificate in Superyacht Surveying della Lloyd’s Maritime Academy
Il Pericolo dei “Super-Spessori” nelle Riparazioni Scafo-Chiglia: Quando la VTR Abbonda ma la Meccanica Cede Un accoppiamento scafo-chiglia eseguito a regola d’arte è il pilastro della sicurezza di ogni barca a vela. Eppure, durante le mie perizie, mi imbatto spesso in un paradosso: riparazioni strutturali eccellenti dal punto di vista… Leggi tutto »Perni prigionieri e chiglia
Questo breve video mostra alcune situazioni emerse durante alcune perizie pre acquisto.L’osmosi si presenta in vari stati, e di conseguenza dovrà essere trattata in vari modi.L’osmosi non è un nemico di cui aver paura: basta conoscerla. Su oltre 500 perizie che abbiamo eseguito sugli yacht negli ultimi anni, 82 riportano… Leggi tutto »Osmosi: una introduzione
“Stefano, ma quei controlli con la macchinetta che mette il gel sulla barca, sono davvero necessari?”. Me lo chiedono praticamente in ogni pre-acquisto in cui apro la valigetta degli ultrasuoni. È una domanda legittima: costano tempo, costano competenza, e visivamente non c’è nulla da vedere se non un display con… Leggi tutto »NDT ultrasuoni in perizia: come funziona, quando si fa, cosa si vede
“Stefano, l’assicurazione mi chiede di rifare il sartiame. La barca ha undici anni e secondo loro è già scaduto. È vero che si deve cambiare ogni dieci anni?”. Mi sono perso il conto delle volte in cui mi è stata fatta questa domanda. Tipicamente arriva da un proprietario stupito, perché… Leggi tutto »Sartiame: la regola dei 10 anni esiste davvero? centinaia di perizie raccontano la verità