In questo breve video verifico durante una perizia le condizioni di una imbarcazione che ha sofferto un urto con uno scoglio a velocità di crociera.
Il sistema adottato dal produttore ha fatto sì che il colpo, seppur forte, sia stato assorbito per la maggior parte dal piombo.
Infatti internamente il controstampo, analizzato sia visivamente sia con un esame ad ultrasuoni, non ha riportato danni.
Sarà quindi possibile lavorare solo sulla parte inferiore, disaccoppiando parte in ghisa (superiore) e quella in piombo (inferiore).
Questa costruzione si è rilevata ottima ai fini sia del contenimento del danno sia per la facilità di riparazione.