Un’unità a motore genera la propria propulsione da tre elementi: il motore, la linea d’asse e l’elica. Ciò che collega le varie parti del motore in una barca si chiama monoblocco. Tipologie di motore Esistono tre tipologie di motore: La linea d’asse L’insieme degli elementi meccanici che trasmettono energia creata… Leggi tutto »I tipi di motori marini
Per poter prendere la patente nautica di qualsiasi categoria è fondamentale conoscere le parti che compongono lo scafo. Innanzitutto lo scafo è l’insieme delle strutture che consentono il moto e il galleggiamento dell’unità, e comprende l’opera viva e l’opera morta. Il catamarano è ad esempio dotato di due scafi, il… Leggi tutto »Lo scafo e l’assetto di navigazione
Si chiama C.I.S. ed è il Codice Internazionale dei Segnali, anche noto come International Code of Signals (INTERCO). Per chi si occupa della manovra di un’unità, o anche solo per chi fa parte dell’equipaggio, questo linguaggio è fondamentale, perché consente scambi di informazioni preziose in acque nazionali e internazionali. Vediamo… Leggi tutto »Codice internazionale dei segnali e bandiere generiche
È una delle eventualità più sgradevoli da raccontare, ma per chi vuole navigare in sicurezza è fondamentale saperne quanto più possibile. L’incendio a bordo porta infatti a danni ingenti a strutture e persone, com’è comprensibile, ed è quindi necessario conoscere le norme antincendio e la procedura di comportamento corretta. Norme… Leggi tutto »Cosa fare in caso di incendio a bordo
Non è solo una questione di buonsenso, perché il rischio di collisione richiede una valutazione tecnica e misurabile con parametri oggettivi. Vediamo in questa guida come si fa a garantire una navigazione sicura in mare, calcolando correttamente il rischio di collisione. Cosa valutare per il rischio di collisione Vediamo di… Leggi tutto »Come si valuta il rischio di collisione tra imbarcazioni?
Quando si prevede il rischio di abbordaggio con un’altra imbarcazione è bene non solo osservare i segnali marittimi e fluviali, ma anche conoscere le regole di precedenza (in generale, conoscere il Colreg). Ma soprattutto è di capitale importanza padroneggiare il codice Morse, che consente di mandare segnalazioni sonore e luminose… Leggi tutto »Segnalazioni sonore e luminose in mare
Uno dei dubbi più frequenti di chi si avvicina al mondo della nautica è quali siano le dotazioni di sicurezze minime legali. La risposta è “dipende” – fondamentalmente in funzione della distanza di navigazione dalla costa dovrete avere a bordo più o meno dotazioni di sicurezza (fuochi, fumogeni, cinture di… Leggi tutto »Le dotazione di sicurezza minime per le imbarcazioni
Come si traccia una rotta? Come si usa una bussola? Quanto ne sappiamo sui punti cardinali? Prima di affrontare il capitolo sulle carte di Mercatore è opportuno saper rispondere a tutte queste domande, che richiedono già una certa conoscenza di carteggio. Come è nata la proiezione di Mercatore Il presupposto… Leggi tutto »Le carte di Mercatore
Sapevate che secondo le leggi fisiche l’elica non è altro che una vite? Per chi deve prendere la patente nautica questo piccolo elemento costituisce una fonte importantissima propulsione, insieme al motore. È costituita di materiali compositi oppure d’acciaio o da alluminio e ha caratteristiche variabili. Infatti tutte le imbarcazioni tranne… Leggi tutto »Elica: numero delle pale e diametro
Periziando una barca a vela è di fondamentale importanza l’analisi dello stato dei dadi e delle piastre di sostegno del bulbo. Ovviamente non tutte le barche a vela avranno piastre ispezionabili, perché ad esempio per la loro tecnica costruttiva sono state ricoperte da fibra di vetro e resina.In questo caso… Leggi tutto »Piastre del bulbo: analisi durante una perizia