I punti cardinali, tradizionalmente rappresentati nella rosa dei venti, sono 4 punti ortogonali che servono per orientarsi in qualsiasi punto della Terra. Si chiama “rosa dei venti” perché ogni quadrante rappresenta un vento (per un totale di 4 quadranti). Senza soffermarsi troppo sulle angolature dei diversi settori della rosa dei… Leggi tutto »I punti cardinali
È fondamentale che i naviganti imparino a a riconoscere e gestire il problema della deviazione, che affligge la bussola e ci porta a introdurre i concetti di Nord Bussola e Prora Bussola. Che cos’è la deviazione? Oltre all’effetto del magnetismo del campo magnetico terrestre, la bussola percepisce quello dei campi… Leggi tutto »La deviazione della bussola
Iniziamo a progettare la rotta vera sulla carta. Innanzi tutto, va ricordato che la carta nautica rappresenta il Nord vero, perché tutti i valori ricavati dalle squadrette (di cui parleremo più avanti) e della parallela, sono veri. Il Nord vero, come abbiamo scritto nel capitolo dedicato ai punti cardinali, è… Leggi tutto »Progettazione di rotta
Orientarsi durante la navigazione è fondamentale, e ancora più importante è sapere dove ci si trova esattamente. Per orientarsi in una carta nautica è sufficiente saper consultare correttamente il reticolo delle coordinate terrestri, composto dai meridiani (le linee verticali) e dai paralleli (linee orizzontali). Meridiani I meridiani sono semicircoli che… Leggi tutto »Coordinate terrestri e scale: come leggerle in carta nautica
GPS è l’acronimo di Global positioning System, letteralmente “sistema a copertura globale”. È obbligatorio averlo a bordo nella navigazione oltre 12 miglia, ma può aiutare chiunque si appresti a portare una barca in qualsiasi condizione atmosferica e per qualsiasi lunghezza di viaggio. Insomma: è quasi sempre consigliabile avere un GPS,… Leggi tutto »Che cos’è il GPS
Non tutte le nozioni sul rilevamento del Punto Nave, sulla navigazione costiera, sui rilevamenti veri e sul magnetismo hanno uguale importanza in sede ministeriale. In generale è bene conoscere le informazioni generali e fare diverse prove pratiche di rilevamento, attività fondamentale per non trovarsi impreparati all’atto della navigazione. In questa… Leggi tutto »Consigli pratici sui rilevamenti e il grafometro
Abbiamo visto come calcolare la navigazione stimata e come stimare di conseguenza il punto nave stimato, che rimane però un parametro non certo. Mentre nella navigazione lontana dalla costa, a meno che non si usi un GPS, siamo sempre insicuri sulla nostra posizione reale, nella navigazione costiera è più facile.… Leggi tutto »Rilevamenti veri nella navigazione costiera
Capire come funziona il magnetismo terrestre aiuta molto i naviganti a capire il funzionamento della bussola. Ad esempio è fondamentale saper distinguere tra nord magnetico, declinazione e prora magnetica (PM). Le forze esterne in navigazione Ricordiamo che ogni barca viene sottoposta a forze esterne diverse dalle eliche e dai propulsori.… Leggi tutto »Il magnetismo: come imparare a capire la bussola
Quando si naviga esistono diversi ostacoli nel mantenere la rotta. Infatti, è pressoché impossibile che si possa seguire la propria rotta esattamente per come la si è progettata: bisogna tenere in conto alcuni importanti fattori che la influenzano, come l banale carenza di carburante, o la deriva e lo scarroccio.… Leggi tutto »Le difficoltà del tenere la rotta
L’esame di carteggio è uno dei più temuti da chi deve conseguire la patente nautica oltre le 12 miglia dalla costa. Si tratta in effetti di un esame complesso, ma qui ci occuperemo solo degli elementi di carteggio richiesti a chi deve prendere la patente entro le 12 miglia dalla… Leggi tutto »Calcoli delle miglia, velocità e tempo