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Quando sostituire il sartiame della tua barca a vela: consigli di un Perito Navale

Pressatura con colatura e venatura rugginosa

La domanda “quando cambiare il sartiame?” è cruciale per gli armatori e aspiranti armatori di barche a vela. Il sartiame ha il compito di trattenere l’albero in posizione, garantendo il sostegno delle vele, e la sua sostituzione può essere motivata dall’età, da difetti, o da stress eccessivo che potrebbe averne compromesso la sicurezza.

Quando mi appresto a periziare una barca a vela, chiedo al committente l’età del sartiame, certificata da fattura o descrizione lavori stilata da un cantiere. Oltre all’età, è importante conoscere il fornitore, poiché la qualità del materiale varia tra i diversi fornitori.

Pressatura con colatura rugginosa

Dividendo il sartiame in tre tipologie – Fune Spiroidale o Dyform, Tondino e sartiame in Pbo o Carbonio – è fondamentale sottolineare che, ad eccezione del sartiame in Pbo e Carbonio, i produttori non suggeriscono scadenze per la sostituzione. Pertanto, le tempistiche sono ipotetiche e basate sulla mia esperienza e su comuni pratiche professionali.

La fune spiroidale o dyform, la più comune, ha una durata teorica di sicurezza di circa 15 anni. Nonostante il possibile argomento che l’acciaio del passato fosse migliore, le moderne pressature meccaniche sono più sicure e riducono il rischio di rottura per fatica. Durante una perizia, indipendentemente dall’età, suggerisco la sostituzione completa se il sartiame in fune ha superato i 15 anni.

Verifica di un attacco crocetta- E’ evidente la rottura dovuta all’accoppiamento tra il perno in acciaio inox e l’alluminio della crocetta stessa.

Il sartiame in tondino, noto come Rod, ha una durata stimabile di massimo 10 anni, con criticità simili alla fune. Anche per il sartiame in tondino, suggerisco la sostituzione completa se supera i 10 anni.

Per il sartiame in Pbo e Carbonio, i produttori garantiscono fino a 5 anni, consigliando controlli annuali. Durante una perizia, è fondamentale esaminare sartiame, terminali e tenditori, comprese le teste delle crocette, snodi cruciali che possono compromettere la tenuta di un sartiame anche nuovo.

Verifica di un terminale

Se hai dubbi sullo stato del sartiame della tua barca a vela o desideri un consiglio professionale, non esitare a contattarmi. La mia esperienza e competenza sono a tua disposizione per garantire la sicurezza e le prestazioni ottimali della tua imbarcazione.

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