Prova in Mare del Sistema Seakeeper su Imbarcazione di 12 Metri con Maestrale a 20 Nodi e Onda Formata
Il sistema Seakeeper è una tecnologia avanzata di stabilizzazione per imbarcazioni, progettata per ridurre il movimento di rollio causato dalle onde e migliorare la stabilità e il comfort durante la navigazione. La sua applicazione è particolarmente utile in imbarcazioni di medie e grandi dimensioni, come quelle a motore da 12 metri, che operano in condizioni di mare mosso o onde significative. In questa prova in mare, il sistema Seakeeper è stato testato su un’imbarcazione di 12 metri a motore, con condizioni di vento da Maestrale a 20 nodi e onde formate, per valutare la sua efficacia in un contesto di navigazione impegnativa.
Le Condizioni della Prova
Durante la prova, il mare si presentava con onda formata, con onde di altezza media che oscillavano tra i 2 e i 3 metri, tipiche delle condizioni create dal Maestrale. Il vento soffiava dai quadranti settentrionali a circa 20 nodi, creando una superficie marina agitata che avrebbe reso il comportamento della barca impegnativo senza un adeguato sistema di stabilizzazione. L’imbarcazione, un motoryacht di 12 metri, era dotata del sistema Seakeeper di ultima generazione, una soluzione che utilizza un giroscopio a velocità variabile per contrastare il rollio.
Obiettivi della Prova
L’obiettivo della prova era verificare come il sistema Seakeeper fosse in grado di ridurre il rollio e migliorare la stabilità e il comfort a bordo durante la navigazione in condizioni di mare mosso e vento forte. In particolare, si intendeva analizzare:
- L’efficacia nella riduzione del rollio.
- Il miglioramento del comfort per l’equipaggio e i passeggeri.
- La risposta del sistema Seakeeper in mare formato con vento di Maestrale.
- L’integrazione del sistema con il comportamento complessivo della barca.
Fase 1: Condizioni Senza Seakeeper
Prima di attivare il sistema Seakeeper, l’imbarcazione è stata navigata in condizioni naturali, per permettere un confronto diretto con e senza stabilizzazione. Il rollio era evidente in presenza di onde di dimensioni consistenti e il vento di Maestrale spingeva l’imbarcazione lateralmente. L’onda formata, che sbatteva contro la fiancata della barca, causava un movimento di rollio significativo, in particolare nelle manovre di virata o quando l’imbarcazione navigava in modo obliquo rispetto alle onde.
A bordo, il comfort era compromesso per l’equipaggio e i passeggeri, con evidenti oscillazioni che rendevano la navigazione meno stabile e a volte fastidiosa, soprattutto in presenza di onde che si incrociavano o di mare formato. Le dinamiche di rollio erano accentuate dalla forza del vento e dal movimento delle onde.
Fase 2: Attivazione del Sistema Seakeeper
Una volta attivato il sistema Seakeeper, il miglioramento è stato immediatamente percepibile. Il Seakeeper utilizza un giroscopio che, ruotando ad altissime velocità, genera una forza di precessione in grado di contrastare il movimento di rollio. La velocità di rotazione e la risposta automatica del sistema si adattano alle condizioni di mare in tempo reale, consentendo un controllo molto preciso delle oscillazioni laterali.
Dopo pochi minuti dall’attivazione, il movimento di rollio si è notevolmente ridotto. L’efficacia del sistema è stata evidente in due aspetti principali:
- Riduzione del Rollio: L’oscillazione laterale che caratterizzava la navigazione senza il sistema Seakeeper è stata sostanzialmente ridotta. L’imbarcazione, pur continuando a muoversi sulle onde, ha mantenuto una posizione più stabile e uniforme, con un rollio molto più contenuto e ben controllato. In particolare, la barca ha mostrato una stabilità notevole quando si trovava ad affrontare le onde provenienti da angolazioni difficili, come quelle in arrivo di traverso o a 45 gradi rispetto alla rotta.
- Miglioramento del Comfort: Il comfort a bordo è migliorato significativamente. I passeggeri e l’equipaggio hanno notato una navigazione più fluida e meno faticosa. La sensazione di movimento è stata molto più contenuta, riducendo la stanchezza e migliorando l’esperienza generale durante la navigazione.
Performance in Condizioni di Mare Mosso
Con il vento di Maestrale che soffiava sui 20 nodi e l’onda formata che creava una superficie marina irregolare, l’efficacia del Seakeeper è stata ulteriormente messa alla prova. La barca ha navigato in maniera più efficiente, riducendo non solo il rollio, ma anche gli sbalzi repentini dovuti a onde più grandi. Durante i cambi di direzione o le manovre di andatura più rapida, l’imbarcazione ha mantenuto un comportamento più prevedibile e stabile, migliorando la sicurezza e la facilità di conduzione, soprattutto in situazioni di mare mosso.
In particolare, la stabilità è risultata essenziale quando l’imbarcazione affrontava le onde più alte, consentendo di evitare il rischio di capovolgimento parziale o di ondeggiare eccessivamente, fenomeni che possono ridurre significativamente la sicurezza durante la navigazione in condizioni difficili.
Benefici di Navigazione Solitaria
Un aspetto importante da notare durante questa prova in mare è stato l’impatto positivo che il sistema Seakeeper ha avuto sulla facilità di conduzione, in particolare per chi naviga da solo. In condizioni di vento forte e mare formato, la possibilità di ridurre il rollio e migliorare la stabilità ha reso molto più semplice per il comandante mantenere il controllo completo dell’imbarcazione senza la necessità di continui aggiustamenti alla timoneria. Questo ha reso la navigazione più sicura e meno stressante per il conduttore, specialmente in solitaria.
Considerazioni Finali
La prova in mare del sistema Seakeeper su un’imbarcazione di 12 metri a motore, con vento di Maestrale a 20 nodi e onda formata, ha confermato l’efficacia di questo sistema nella riduzione del rollio e nel miglioramento del comfort a bordo. Il Seakeeper ha dimostrato di essere particolarmente utile in condizioni di mare mosso, in cui le sollecitazioni delle onde potrebbero altrimenti compromettere la stabilità dell’imbarcazione e il benessere a bordo.